罗裕

文/罗裕

上海通用雪佛兰品牌的下一款国产车型将会是谁？谜底已经揭晓。

通用汽车在本月上旬突然官方宣称，旗下雪佛兰品牌最新款紧凑型车型已经被正式命名为雪佛兰Cruze（科鲁兹），这款全新的车型将在10月初的巴黎车展做全球首发，将于2009年春季在欧洲市场上市。这份看似平常的官方声明其实已经为科鲁兹的国产提前埋下了伏笔。

昨天，我第一时间从海外媒体朋友处获得了首套雪佛兰Cruze无伪装图（共两张），惊喜之余，非常钦佩海外媒体朋友的超级专业精神。

从图片上看，Cruze很好地诠释了双层格栅、矮胖身材、高腰线等通用新一代小车的设计理念。另据笔者目前掌握的信息看，基于通用最新的Delta平台技术，Cruze的车长参数将达到4.6米，Cruze还将会优先配备通用全球复兴计划中强调提出的1.4L涡轮增压发动机。

一方面，雪佛兰Cruze的确卖点不少，正好可以给精于营销的上海通用拿来作为战略车型，既可用来卡位，也可用来提升雪佛兰的品牌和销量。

另一方面，对于急于证明自己的雪佛兰品牌而言，Cruze的到来对其意义非凡，此前从景程、乐风、乐骋到赛欧，雪佛兰的系列车型一直身处韩系车的阴影之下，它早就期盼着能有一款全球平台的车型能够前来助阵，以扭转其在国内的整体形象，让雪佛兰真正腾飞。

就车型序列而言，目前在乐风和景程之间，一直缺乏一款起到承上启下的A级车型，Cruze（科鲁兹）若能尽早国产，正好可以使雪佛兰品牌能够形成从A0、A、B级车的序列分布，从而进一步提升品牌竞争力。

因此，可以断言的是，上海通用对其国产策略将会是“能有多早，就选多早”。而实际上，最早和最快的节奏，其实就是与欧洲同步上市，也就是明年春天。

以上海通用惯用的推新车思路分析，如果是选择在春天推新车，便一定会抢在上海车展之前，以抢得市场先机，并避开车展时新车扎堆的审美疲劳期。

据此逻辑，我完全有理由大胆预言，在明年3月最晚不超过4月，雪佛兰Cruze就将实现国产上市。

另一个细节颇为耐人寻味，通用竟然在官方发布稿中郑重其事地将“科鲁兹”写在其中，雪佛兰Cruze国产后的中文名似乎已经浮出水面。不过就笔者个人喜好而言，倒希望届时能够另起新名，因为现译名“科鲁兹”听起来全然不像车名，倒有点像影星或球星名，很容易让人联想到汤姆·克鲁斯或是圣克鲁斯。

若上海通用最终真以“科鲁兹”命名新车，我不由突发奇想，建议请小汤哥（TOM CRUISE）出山来做代言人吧。 （by danieluo）

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